मास उत्पादन बिजुली मोटर एक नयाँ घटना हो। प्रारम्भिक 1900s संयुक्त राज्य अमेरिका मा शहर मा सडक मा प्रयोग धेरै बिजुली मोटर देखे। 1912 को आसपास वास्तवमा, अमेरिकी मोटर को 40% बिजुली द्वारा 38%, र 22 पेट्रोल द्वारा%, स्टीम द्वारा संचालित थिए। तथापि, राम्रो आन्तरिक दहन इन्जिन को आगमन र ब्याट्री प्रविधिमा प्रगति को कमी 100 वर्ष पछि, पेट्रोल र डिजेल इन्जिन मोटर वाहन संसारमा शासन पापीलाई।

आज, पेट्रोल-इन्जिन कार गर्न कारगर विकल्प गर्दै थुप्रै निर्माताहरु छन्, र यो को Forefront मा, Tesla छ। क्यालिफोर्निया आधारित automaker यो एक सवारीसाधान निर्माता हुन अर्थ के redefining छ। केही यो स्मार्टफोन मोबाइल फोन उद्योग परिवर्तन समान तरिका मा ओटोमोबाइल उद्योग परिवर्तन भएको छ रूपमा सबै-बिजुली कम्पनीको रणनीति कुनै पनि अन्य निर्माता विपरीत छ भन्छन्। ओटोमोबाइल बजार मा लागत प्रभावी बिजुली मोटर को pricier .गाडी, मोडेल एस र मोडेल एक्स को परिचय पछि, Tesla गरेको मोडेल 3 woth एक 215 माइल (345km) दायरा गर्न निश्चित सवारीसाधान हुन चाहनुभएको छ पुन परिचय।

वास्तवमा आम बजार खण्ड मा tesla पहिलो चढाई। (छवि स्रोत: विकीपीडिया कमन्स)
त्यहाँ धेरै मुख्यधारा Automakers पनि सबै-बिजुली विकल्प ग्राहकहरु प्रदान एक keen चासो लिएका छन् जो छन्। आफ्नो पारंपरिक मोडेल आन्तरिक दहन इन्जिन, हाइब्रिड powerplants र ब्याट्री सञ्चालित इन्जिन साथै समर्थन सक्ने आज मतलब ओटोमोबाइल निर्माता प्रयोग मञ्चहरूमा को मड्यूलर प्रकृति। केही निर्माता साथै आफ्नो दायरामा छुट्टै बिजुली मोडेल छन्। बीएमडब्ल्यू गरेको i3 उच्च मूल्य हुन सक्छ र बस 114 माइल (182km) को दायरा छ, तर अझै पनि यसको takers छ। निसान Renault यसको Zoe छ जबकि मात्र, 80 माइल (130km) एकल शुल्क मा बारेमा के गर्न सक्नुहुन्छ कि यसको पात छ। यी मोटर दायरा मामलामा सीमित अलि छन्।

जनरल मोटर्स

जनरल मोटर्स को मुक्का बिट Tesla छ र पहिले नै आफ्नो बोल्ट EV शुरू। (छवि स्रोत विकिपीडिया कमन्स)
जनरल मोटर्स गरेको प्रभावकारी खर्च र कुनै पनि तरिका मा एक समझौता छ कि एक बिजुली सवारीसाधान बाहिर ल्याउन पहिलो निर्माता छ। को शेवरलेट बोल्ट एकल शुल्क मा 238 माइल (380km) जान सक्नुहुन्छ, 91mph (146kmph) को एक शीर्ष गति पुग्न र बारेमा $ 5,000 आगामी मोडेल 3. अमेरिकी विशाल अन्तमा यसको स्रोतहरू यो रंगशालामा मा Tesla पिट्न प्रयोग भएको छ भन्दा सस्ता छ । साथै, बोल्ट 3 बाहिर हुनेछ यसलाई अझ ठूलो लाभ दिने मोडेल अघि लगभग एक वर्ष शुरू गरिएको छ।

वोक्सवैगन

को Dieselgate घोटाले निम्न, फोक्सवैगन यसको डिजेल संचालित वाहनहरु मा तल कट र बिजुली सवारीसाधान bandwagon मा हाम फाल्न गर्ने योजना बनाए। जर्मन Marque पहिले नै ई-गोल्फ मा-बिक्री भएको छ तर यो एक measly बस 83 माइल (133km) को सीमा छ। हाल पेरिस मोटर शो मा, VW यसको ‘रणनीति 2025’ यो 30 भन्दा बढी बिजुली मोटर अर्को 10 वर्ष मा (यसको सहायकहरूले ओडी, पर्श, आसन, र स्कोडा सहित) सुरु हुनेछ भने योजना प्रकट गर्नुभयो। यो नयाँ संकर र बिजुली कार, र बाहिर एउटा बिजुली पवरट्रेन आफ्नो पारंपरिक मोडेल केही मा पेट्रोल इन्जिन गमागमन समावेश छ।

को VW को 2016 पेरिस मोटर शो मा प्रदर्शित कि ई-गोल्फ। (छवि स्रोत: VW प्रेस साइट)
शो नै मा, VW विद्युत / संकर बजार नेता को लागि टोयोटा गरेको प्रियस को लाइक मा लिन चाहनुभएको को XL3 प्रोटोटाइप थियो। को Budd-ई बिजुली वैन, एक sporting वर्ष को सुरुमा CES मा प्रकट 232 माइल (370km), पनि नयाँ मोडेल को एक शुरू गर्न हुन सक्छ को एक दायराभित्र ब्याट्री तल्ला-माउन्ट। निर्माता पनि VW सबै भविष्यमा बिजुली मोटर नै वास्तुकला र घटक साझेदारी हुनेछ भन्ने हो जो आफ्नो MEB मड्यूलर टुलकिट, अनावरण। सबै यो नयाँ रणनीति गर्न वोक्सवैगन गरेको प्रतिबद्धता अंकन बारेमा $ 1.1 अर्ब (£ 900 मिलियन) लगानी आवश्यक छ।

डेम्लर

आगामी वर्ष कम्तीमा पनि 10 ब्याट्री सञ्चालित मोटर परिचय मर्सिडीज बेन्ज योजना। जर्मन निर्माता Tesla मा लिन उप-ब्रान्ड ‘EQ’ अन्तर्गत विशेष मोटर सुरु हुनेछ। यो 2016 पेरिस मोटर शो, प्रसंगवश धेरै ओटोमोबाइल निर्माता भारी विद्युतिकरण योजना प्रकट देखे जो थिए मर्सिडीज यसको नजिकै उत्पादन एसयूवी, 310 माइल (500km) को एक दावी दायरा संग मोडेल एक्स एक प्रतिद्वन्द्वी प्रदर्शन, मर्सिडीज ले योजना बनाएका छ Tesla गर्न लड्न र यसको प्रतिद्वन्द्वी, बीएमडब्ल्यू र ओडी मा दबाव राख्नु भएको छ।

बिजुली सवारीसाधान प्रविधिमा $ 1.1 अर्ब (£ 900 मिलियन) लगानी गरिसकेपछि, ब्रान्ड यसको मोटर बिजुली वाहन रूपमा बेच को 25% हेर्न चाहनुहुन्छ। को एसयूवी बाहेक, मर्सिडीज एकदम चाँडै दुई बिजुली saloons र लन्च लागि अर्को एसयूवी योजना छ। हाल, आफ्नो लाइन-अप मा मात्र सबै-बिजुली सवारीसाधान बी-क्लास को एक भेद छ।

Fisker

मूल Fisker कर्म आगो पक्रने ब्याट्री उदाहरणहरु संग एक व्यावसायिक र विनिर्माण विफलता रिपोर्ट थियो। (छवि स्रोत: विकीपीडिया कमन्स)
सप्ताह को अन्तिम जोडे मा, ओटोमोबाइल डिजाइनर Henrik Fisker आफ्नो कम्पनीको आगामी बिजुली कार को केही विवरण teased छ। पहिलो गकारको आत्महत्या कैंची ढोका (जसलाई उनले “पुतली ढोका” बोलाउँदछन्), र त्यसपछि यसको अगाडिको अन्त्य। कम्पनीले इलेक्ट-इन हाइब्रिडको साथ इलेक्ट्रिक अटोब्राइल्ड मैदानमा उफ्रिने पहिलो मध्ये एक थियो। यद्यपि, दिवालियापनलाई दर्ता गरेपछि र वा ang ्गक्सियांगले किनेकोमा चिनियाँ भागहरू, एक चिनियाँ भाग आपूर्तिकर्ता, फर्म नयाँ मोडेलको साथ फिर्ता छ। अटोमोबाईलको बारेमा विवरणहरू थोरै छन्। हामीलाई अहिलेसम्म सबै थाहा छ कि यसले टेस्लाको मोडेल एक्स बिरूद्ध प्रतिस्पर्धा गर्नेछ।

Wm मोटर

स्कीडाको जस्तो देखिन्छ उत्कृष्ट देखिन्छ यो छैन? (छवि स्रोत: WM मोटर्स वेबसाइट)
यस तथ्यको बाहेक कि wm मोटर्सहरू अर्को चिनियाँ इलेक्ट्रोल अलग्दो कम्पनी हो, उनीहरूले भनेका उत्पादनहरूको बारेमा धेरै थाहा भएन। गिलीका उपराष्ट्रपति (भोलभोका मालिक)। यसबाहेक, wm ले लगभग 1 अर्ब विनियोजन गरेको छ, यो मध्ये केहीलाई वारेन बफेटबाट ब्याक गरिएको, एक चिनियाँ अटोमोबाइल र रिचार्जेबल ब्याट्रीज निर्माताबाट। चीन जनतामा अटोमोबाइलको लागि एक विशाल बजार हो र इको-मैत्री कारहरूको लागि सरकारको नयाँ कानूनको साथ, सरकारको नयाँ कानूनको साथ पनि। डब्ल्यूएम मोटरासले 2022 सम्ममा 10,00,000 मोटरगाडी उत्पादन गर्ने अपेक्षा गर्दछ।

सहयोगी भविष्य

बालीलिक हेर्ने अवधारणा तर वास्तविक विश्व अनुप्रयोगहरू एक प्रश्न मार्क रहन्छ। (छवि स्रोत: विकीपीडिया कमन्स)
एक चिनियाँ समर्थक, अमेरिकी स्टार्ट-अप टेक्नोलोजी कम्पनी, लास भेगासको नजिकको नयाँ बोट निर्माणको लागि तिर्न सक्षम नपाएको उक्त समाचारमा हालसालै समाचारमा छ। 201 2016 मा उपभोक्ता इलेक्ट्रोनिक्स शोमा एकल सिट FFEZOX1 मा स्टार्ट-अप शोकेस फफेरडो 1 आश्चर्यचकित भएको थियो, यदि एक सानो बिग्रिश, र 1000BHP ACTP इलेक्ट्रिक मोटर र मेटाउन को लागी 200MPH (300kmph) को अवधारणा गर्न को लागी। यद्यपि अधिकांश व्यक्तिहरू निराश भए किनकि उनीहरूले एक अवधि बजार अवधारणा भन्दा भन्दा अपेक्षा गरे।