मर्डिंग ग्लन्ट फ्लस्टिफ्टमा 12 महिनाको अवधिमा शोरूलयमा हिंस्रक परीक्षण गरिएको छ। धेरै परिवर्तनहरूले हालसालै अपडेट गरिएको सी-कक्षामा ल्याइएको मिरररलाई मिरर दिनुपर्दछ, त्यसैले सुधारिएको भित्री टेक अप अपेक्षा गर्नुपर्दछ र, युकेमा पहिलो पटक, प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण।
यस परीक्षणको लाइटको लाइट विकृतिले स्टाइलि stear अपग्रेडहरू सूक्ष्म हो भनेर देखाउँदछ। अगाडि ग्रिलका लागि संशोधित डिजाइन छ, हेडलाइटहरू नयाँ प्रकाश ग्राफिकहरू सुविधा गर्दछ, र बम्परहरूले सानो काठमा हौं प्राप्त गर्दछ।
विज्ञापन – लेख तल जारी छ

• सर्वश्रेष्ठ Suvs र क्रउभरहरू 201 2018
भित्र, परिवर्तनहरू परिवर्तन गरिएको जानकारी प्रणालीमा केन्द्रित हुन्छ। हाम्रो जासूस चित्रहरु एक ठूलो 10.25-इन्च स्क्रिन देखाउँदछ ड्यास, र पुरानो कारको क्लिक पा wheel ्ग्रा, केन्द्र-प्रेरित टचप्याडको लागि बितेको छ। स्टीरिंग व्हीलनमा अधिक स्पर्श नियन्त्रणहरू, र परम्परागत एनालग डायलहरूको ठाउँमा 12..3-इन्च डिजिटल उपकरण प्यानलहरूको विकल्प।
We

संशोधित GLC ईन्जिन को एक रिफ्रेस गरिएको दायरा प्राप्त गर्न को लागी, कम्तिमा C-कक्षा को केहि पावरप्लान्ट को प्रयोग गरेर। सब भन्दा महत्त्वपूर्णले प्लग-इन हाइब्रिड हुन सक्छ, जुन दायाँ-हात ड्राइभमा पहिलो पटक उपलब्ध हुनेछ। यो ब्याक गरिएको glc 550 E550 ई इलेक्ट्रिकल पावर मिक्स गर्न सकिन्छ – र मर्सिडिजहरू संशोधित सी-कक्षामा पनि ल्याउन को लागी रोप्न सक्छ।
जेसुकै ईन्धन प्रकार, हाइब्रिड GLC ले यसको बुट क्षमता गुमाउनेछ; एक -0-लिटर लोडब्ल्यू ड्रेबलाई 0-लिटर हिट लिन को लागी एक -0-लिटर हिट लिन को लागी भुइँको तल कोठा बनाउन को लागी।
परम्परागत पेट्रोल र डिजेल GLC भेरियन्टहरू जारी रहनेछ, उही 2.0-लिटर इकाईहरू भर्खर C-कक्षामा प्रस्तुत गरिएको छ।
तपाईं मर्सिडीस ग्लूस जासूस शटहरूको के बनाउनुहुन्छ? हामीलाई तल टिप्पणी सेक्सनमा जानकारी दिनुहोस् …